Dziś chyba niemożliwe jest znalezienie takiego auta, które nigdy nie będzie się psuło. Usterki są niemalże wpisane w eksploatację każdego samochodu. Szczególnie przykre są takie usterki, które przydarzają się tuż po zakupie samochodu. Zamiast cieszyć się z nabytku i poruszać się nim do woli, jego naprawa pochłonie wiele naszego czasu, energii i pieniędzy. Na szczęście przepisy w takich sytuacjach mogą okazać się pomocne i pomogą nam w walce ze sprzedawcą. W jakich sytuacjach zwrot auta po kupnie jest zatem możliwy? Oto krótki przewodnik, jak postępować z felernym nabytkiem. Niestety, choć polskie prawo dopuszcza różne formy rekompensaty, ze zwrotem zakupionego auta włącznie, to jednak podkreślmy, wcale nie będzie łatwo. Zarówno w przypadku zakupu nowego samochodu prosto z salonu czy też używanego od komisu bądź jego poprzedniego właściciela, strona sprzedająca z całą pewnością będzie kwestionować nasze roszczenia i nie będzie chciała zgodzić się z naszymi żądaniami. Bez odpowiednich ekspertyz rzeczoznawcy samochodowego może się nie obejść. Często niestety również taka sprawa może kończy się w sądzie, choć zawsze warto spróbować załatwić ją polubownie. Niemniej jednak ryzyko konieczności stawienia się w sądzie istnieje. Dlatego warto pamiętać o dwóch kwestiach. Gdy kupujemy używane auto, sprawdźmy je dokładnie przed podpisaniem umowy sprzedaży. Lepiej wydać parę złotych więcej na początku, niż tracić czas i nerwy na kontaktowanie się ze sprzedawcą i dochodzenie swoich praw. Druga ważna kwestia, to podjęcie odpowiednich kroków w razie stwierdzenia nieprawidłowości w zakupionym aucie. Istotne jest, by zachowanie odpowiednich terminów oraz formy powiadomienia sprzedawcy o naszych żądaniach. Szkoda byłoby, gdybyśmy już na starcie przegrali taki spór ze względu na błędy formalne. Zwrot auta po kupnie w salonie Trudność w dochodzeniu swoich praw, zwłaszcza zwrotu nowego auta, wynika z tego, że taki pojazd z reguły sporo kosztuje. Dla dealera samochodowego zwrot auta po kupnie oznacza spory wydatek, dlatego z całą pewnością będzie on próbował zdyskredytować nasze żądania. Pamiętajmy, że w takiej sytuacji mamy do czynienia ze sprzedażą konsumencką i powołujemy się nie na rękojmię, ale na niezgodność z umową. Kwestie te reguluje ustawa o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej. Przepisy tej ustawy (art. 8) wprost definiują, jakie mamy prawa względem dealera samochodowego. W pierwszej kolejności powinniśmy żądać nieodpłatnej naprawy i doprowadzenie go do stanu zgodnego z umową. Jeżeli naprawa jest niemożliwa albo wymaga nadmiernych kosztów, możemy domagać się wymiany samochodu na nowy. Dopiero, jeśli powyższe są niemożliwe do realizacji (nie da się naprawić usterki, a nie ma też dostępnego identycznego auta), możemy żądać obniżenia ceny, jeśli wada jest nieistona, albo odstąpienia od umowy. Ważne, by przy sprzedaży konsumenckiej poprawnie określić nasze żądania. Najlepiej reklamacje złożyć osobiście lub doręczyć pocztą za potwierdzeniem odbioru. W reklamacji należy zażądać odpowiedzi pisemnej i czekać cierpliwie na odpowiedź w ciągu 14 dni. Jeśli nic nie otrzymamy, będzie to oznaczało, że sprzedawca zgadza się z naszymi żądaniami. Zwrot auta kupionego z drugiej ręki Gdy wykryta usterka dotyczy nabytego samochodu używanego, dalsze postępowanie będzie zależało od tego, czy sprzedawcą był przedsiębiorca (np. komis lub firma wyprzedająca swoją flotę pojazdów), czy osoba fizyczna. W tym pierwszym przypadku będziemy mieli do czynienia ze sprzedażą konsumencką, w tym drugim zaś dalsze postępowanie regulują ogólne przepisy Kodeksu Cywilnego. W pierwszym przypadku nasze prawa i obowiązki są analogiczne jak w postępowaniu z wadliwym nowym samochodem przeciwko dealerowi. Roszczenia z tytułu rękojmi można podności w terminie dwóch lat od daty wydania samochodu, choć przepisy zezwalają na skrócenie tego terminu do roku. Od sprzedawcy możemy żądać naprawy, wymiany pojazdu, obniżenia ceny bądź odstąpienia od umowy. Bardzo często w przypadku transakcji na rynku wtórnym naprawa jest niemożliwa bądź nieopłacalna, a wymiana też nie wchodzi w rachubę, pozostaje więc żądania obniżenia ceny lub odstąpienia od umowy. Po doręczeniu osobistym lub wysłaniu listem poleconym naszych żądań, sprzedawca ma 14 dni na odpowiedź. Jeśli jej nie udzieli, następuje domniemanie uznania roszczeń konsumenta. Nieco inaczej wygląda kwestia, gdy obie strony transakcji są osobami fizycznymi. Nie mamy tutaj do czynienia ze sprzedażą konsumencką i istnieje możliwość wyłączenia uprawnień kupującego z tytułu rękojmi albo ograniczenie tej odpowiedzialności. Jeśli nawet jednak takie wyłączenie na umowie się pojawiło, będzie ono nieważne, jeśli sprzedawca zataił prawdę o istniejącej wadzie (fizycznej bądź prawnej). Tyle, że to nabywca będzie musiał udowodnić, że taka wada istniała przed zakupem… Jeśli uprawnienia z tytułu rękojmi nie zostały ograniczone, można od razu żądać, jeśli pojawiła się wada, odstąpienia od umowy bądź obniżenia ceny. Sprzedawca jednak może się „obronić” przed taką koniecznością, jeśli niezwłocznie usunie wadę. Jeżeli chcemy skorzystać z przysługującego nam uprawnienia od zwrotu auta, należy wysłać odpowiednie oświadczenie do sprzedawcy. Ma on 14 dni na ustosunkowanie się do takiego listu. Jeśli w tym czasie zgłosi się z propozycją usunięcia wady i faktycznie wada zostanie usunięta, wówczas na zwrot auta nie mamy co liczyć. Pamiętajmy, że uprawnienia z tytułu rękojmi wygasają po upływie roku od daty wydania samochodu kupującemu.Raty należy opłacać zgodnie z harmonogramem dołączanym do umowy. Wyznaczona data płatności rat uzależniona jest od daty rejestracji pojazdu. Jeżeli wyznaczona data rejestracji przypada pomiędzy 1 a 15 dniem miesiąca, finansujący wystawia fakturę VAT na opłacenie raty w 20-stym dniu każdego miesiąca.
Samochód w firmie nie jest zjawiskiem wyjątkowym a wręcz przeciwnie - dość powszechnym. Przedsiębiorcy niejednokrotnie porównując oferty decydują się na zakup samochodu za granicą. Na jakie wówczas konsekwencje podatkowe się narażają? Od czego zależy poprawne rozliczenie podatkowe pojazdów kupionych w innych krajach? Na te i wiele innych pytań odpowiedź znajdziesz samochodu za granicą przez czynnego podatnika VAT - możliwe przypadkiRozliczenie zakupu samochodu zależy zatem od wielu czynników a mianowicie:od kraju, z którego zakupiony samochód zostanie przywieziony,Kraje obecnie należące do Unii Europejskiej (27):Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Irlandia, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Malta, Holandia, Niemcy, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Szwecja, Węgry, stanu samochodu: nowy lub używany,Samochód nowy to taki, który spełnia choćby jeden z dwóch wymienionych parametrów:1) stan licznika nie przekracza 6 000 km,2) od momentu dopuszczenia go do użytku (zwykle data pierwszej rejestracji) upłynęło nie więcej niż 6 statusu podatkowego sprzedawcy: podatnik podatku od wartości dodanej (czyli VAT) lub osoba prywatna,Podatnik podatku od wartości dodanej - czyli każda zagraniczna firma (pomija się tu podatników zagranicznych korzystających ze zwolnienia z VAT jako bardzo rzadkie przypadki przy sprzedaży samochodów).od dokumentu sprzedaży: faktura VAT, faktura VAT-marża, umowa VAT (invoice/rechnung) - dokument wystawiany przed podatnika podatku od wartości dodanej (VAT).Faktura VAT marża - dokument, na którym brak jest wykazania stawki i wartości podatku VAT posiadający adnotację o zastosowaniu procedury VAT marży często z powołaniem na przepisy obowiązujące w danym sprzedaży - dokument potwierdzający dokonanie zakupu od osoby fizycznej nie prowadzącej działalności samochodu za granicą w obrębie Unii EuropejskiejRozliczenia zakupu samochodu z Unii Europejskiej dzielą się na: zasady ogólne - zwykły zakup bez obowiązku rozliczania VAT,wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów - obowiązek naliczenia VAT spoczywa na zatem i z jaką z wymienionych sytuacji przedsiębiorca może mieć styczność dokonując zakupu samochodu w innym kraju UE?Zakup samochodu w UE - akcyzaPo dokonaniu przemieszczenia pojazdu na terytorium Polski podatnik powinien złożyć w urzędzie celnym uproszczoną deklarację AKC-U/S nie później niż w ciągu 14 dni i nie później niż w dniu rejestracji samochodu w krajowym urzędzie zapłaty akcyzy mija 30 dnia od daty przemieszczenia lub w dniu rejestracji pojazdu jeżeli odbywa się wcześniej niż ww 30 naliczania podatku akcyzowego jest:wartość z dokumentu podatku akcyzowego:3,1% dla samochodów o pojemności silnika do cm3,9,3% dla samochodów osobowych:o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym, w którym energia elektryczna nie jest akumulowana przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania, o pojemności silnika spalinowego wyższej niż cm3, ale nie wyższej niż cm3,stanowiących pojazd hybrydowy w rozumieniu art. 2 pkt 13 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz. U. z 2019 r. poz. 1124, 1495, 1527 i 1716 oraz z 2020 r. poz. 284) o pojemności silnika spalinowego wyższej niż cm3, ale nie wyższej niż cm3;1,55% podstawy opodatkowania - dla samochodów osobowych o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym, w którym energia elektryczna nie jest akumulowana przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania, o pojemności silnika spalinowego równej cm3 lub niższej;18,6% dla samochodów o pojemności silnika powyżej AKC-U/S adresujemy: do właściwego dla miejsca zamieszkania lub siedziby firmy, „akcyzowego” naczelnika urzędu skarbowego (44 takich naczelników w Polsce)Deklarację AKC-U/S składamy: a) papierowo lub 2) elektronicznie przez Platformę Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych (PUESC).Do deklaracji AKC-U/S należy dołączyć:kopię dokumentu zakupu pojazdu (umowa kupna- sprzedaży, rachunek, faktura), a oryginał do wglądu,wniosek o wydanie zaświadczenia potwierdzającego zapłatę akcyzy na terytorium RP od nabytego z UE samochodu osobowego,pokwitowanie dokonania opłaty skarbowej w wys. 17 zł za każdy nabyty samochód osobowy, jeżeli wniosek składany jest w formie papierowej Uwaga: opłata nie obowiązuje dla wniosków składanych elektronicznie. dokumenty pojazdu typu: karta pojazdu, dowód rejestracyjny unijny - kopia (oryginał do wglądu).Zakup samochodu w UE niebędący WNTW przypadku zakupu samochodu za granicą (w UE), którego nie można zakwalifikować jako transakcja WNT kupujący nie ma obowiązku odprowadzania podatku VAT z tytułu takiego zakupu. Zatem przeliczając wartość wynikającą z faktury zakupu wg kursu z dnia poprzedzającego dzień dzień oddania środka trwałego do używania, wprowadza go na środki ograniczają możliwość zaliczenia do kosztów podatkowych odpisów amortyzacyjnych od wartości samochodu osobowego przekraczającej dla samochodów spalinowych 150 tys. zł, a dla elektrycznych 225 tys. zł. Powstała nadwyżka nie może stanowić kosztu uzyskania nie ma WNT:zakup od zagranicznego kontrahenta pojazdu, który znajdował się już w Polsce - brak przemieszczenia,zakup samochodu używanego od zagranicznej osoby prywatnej (brak u sprzedawcy statusu czynnego podatnika VAT wyklucza wystąpienie WNT),zakup używanego samochodu na fakturę VAT marża - jeżeli sprzedawca spełnia przepisy dla zastosowania takiej procedurze powołując się na nią w treści samochodu w UE jako WNTJeżeli zakup spełnia definicję WNT transakcję trzeba rozliczyć zgodnie z zasadami o jakich mowa w ustawie o VAT. A zatem nabywca musi:zarejestrować się dla celów VAT-UE, jeżeli oczywiście do tej pory tego nie uczynił, na druku VAT-R (w szczególności wypełniając część VAT-R);opodatkować zakup, uiszczając na konto urzędu skarbowego w terminie 14 dni od dnia zakupu podatek VAT należny od dokonanej transakcji;złożyć naczelnikowi urzędu skarbowego informację na druku VAT-23 (jeżeli to nabywca będzie dokonywał rejestracji pojazdu w Polsce lub gdy pojazd ten nie będzie podlegał rejestracji, ale ma być użytkowany na terytorium kraju) o dokonaniu zakupu samochodu w ramach WNT załączając kopię faktury potwierdzającej nabycie środka transportu oraz dowód odprowadzenia podatku (o którym mowa w pkt 2);wykazać transakcję i odprowadzony podatek w pliku JPK_V7 składanym do 25 dnia miesiąca następującego po okresie rozliczeniowym, w którym dokonano zakupu;złożyć informację VAT-UE w urzędzie skarbowym w wersji elektronicznej do 25 dnia miesiąca następującego po okresie rozliczeniowym, w którym dokonano zakupu. W przypadku gdy wstępuje WNT i pojazd ma być zarejestrowany w Polsce, lub gdy nie podlega on rejestracji, lecz ma być on użytkowany na terytorium Polski to należy złożyć druk VAT-23 do urzędu skarbowego oraz wpłacić podatek z tego tytułu. Podatek podlega wpłacie w terminie 14 dni od dnia powstania obowiązku podatkowego ( czyli co do zasady w terminie 14 dni od zakupu pojazdu).WNT występuje w przypadku gdy kupujący zarejestrował się do VAT-UE lub jest zobowiązany do rejestracji oraz występuje jeden z poniższych przypadków:zakup samochodu używanego nastąpił od czynnego podatnika VAT (nie dotyczy to nabycia w procedurze VAT marża) z aktywnym numerem VAT-UE w rejestrze vies;podatnik nabył nowy samochód z innego kraju UE - wówczas nie ma znaczenia kim był sprzedawca (czy podatnikiem VAT czy osobą prywatną);kupujący kupił auto w kraju trzecim (spoza UE) ale odprawy celnej dokonał w kraju UE innym niż samochodu za granicą w kraju trzecim (poza Unią Europejską)Inaczej sytuacja będzie wyglądała gdy samochód zostanie sprowadzony z kraju spoza UE i odprawa celna będzie miała miejsce w Polsce. Wówczas nabywca zobowiązany jest poddać sprowadzany towar procedurze celnej (naliczenie cła, akcyzy i VAT). Zakup samochodu spoza UE - cłoPrzede wszystkim sprowadzanie samochodu z kraju trzeciego wiąże się z koniecznością naliczenia cła, a więc i dokonania zgłoszenia celnego. Zgłoszenia można dokonać:elektronicznym dokumentem PZC,papierowym dokumentem naliczania cła jest:wartość transakcji z dokumentu zakupu, plusdodatkowe koszty transportu pojazdu i ewentualnego ubezpieczenia do granic zewnętrznych Unii Europejskiej (urząd celny wjazdu).Stawka należności celnej wynosi obecnie:10% ( dla USA i Kanady);0% (w przypadku krajów członkowskich porozumienia EFTA np. Norwegia, Szwajcaria).Zakup samochodu spoza UE - akcyzaSamochody sprowadzane z krajów trzecich tak jak i te kupowane w krajach UE podlegają opodatkowaniu podatkiem akcyzowym przed pierwszą rejestracją w Polsce. Konieczne jest zatem obliczenie i wykazanie kwoty akcyzy w zgłoszeniu naliczania podatku akcyzowego jest:wartość celna, plusnależne podatku akcyzowego:3,1% dla samochodów o pojemności silnika do cm3,9,3% dla samochodów osobowych:o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym, w którym energia elektryczna nie jest akumulowana przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania, o pojemności silnika spalinowego wyższej niż cm3, ale nie wyższej niż cm3,stanowiących pojazd hybrydowy w rozumieniu art. 2 pkt 13 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz. U. z 2019 r. poz. 1124, 1495, 1527 i 1716 oraz z 2020 r. poz. 284) o pojemności silnika spalinowego wyższej niż cm3, ale nie wyższej niż cm3;1,55% podstawy opodatkowania - dla samochodów osobowych o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym, w którym energia elektryczna nie jest akumulowana przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania, o pojemności silnika spalinowego równej cm3 lub niższej;18,6% dla samochodów o pojemności silnika powyżej zapłaty akcyzy mija 30 dnia od daty powstania długu celnego lub w dniu rejestracji pojazdu jeżeli odbywa się wcześniej niż ww 30 samochodu spoza UE - VATUrząd celny na podstawie zgłoszenia celnego nalicza również VAT od zakupionego samochodu. Podstawą naliczania podatku VAT w przypadku samochodów importowanych z krajów trzecich jest:wartość celna (podstawa naliczania cła), plusnależne cło, pluspodatek podatku od towarów i usług VAT wynosi co do zasady 23%.Zakup samochodu za granicą wiąże się więc niejednokrotnie z koniecznością dopełnienia obowiązków formalnych ale przede wszystkim podatkowych. Dlatego też należy pamiętać o tym by dobrze zaklasyfikować transakcję i spełnić wszystkie ustawowe wymagania nie tylko w zakresie podatku VAT ale także akcyzie, a w przypadku importu spoza UE w zakresie zgłoszenia i odprowadzenia cła.
Ubezpieczenie nowego samochodu to nie wszystko – konieczne jest jeszcze jego zarejestrowanie. Osoby kupujące samochód od dealera mogą jednak liczyć na pomoc – formalnościami może zająć się pracownik salonu sprzedaży. Taka opcja jest dostępna od niedawna – przepisy obowiązują od 4 czerwca 2021 r.
Obecnie mało kto kupuje samochód w stu procentach za gotówkę. Choć kiedyś zawieranie kredytów czy leasingów na zakup pojazdów przeznaczone było dla firm, teraz również klienci indywidualni mają sposobność do skorzystania z jednej z form finansowania pojazdu. Obecnie od osób prywatnych nie wymaga się też uzbierania całej gotówki na samochód w przypadku korzystania z kredytu czy leasingu. Ważna jest tylko wysokość miesięcznej raty, okres spłaty, a także wysokość wkładu własnego. Istnieje kilka form finansowania zarówno nowych, jak i używanych samochodów przez osoby prywatne. Należą do nich leasing, wynajem długoterminowy oraz do niedawna leasing kojarzył się przede wszystkim z działalnością firm, teraz jest rozwiązaniem także dla tych, którzy samochodu nie kupują w związku z prowadzeniem działalności gospodarczej. Osoby prywatne mogą zawrzeć umowę cywilnoprawną tak samo jak firmy i zobowiązać się do płacenia przez określony w umowie czas opłat ratalnych odpowiedniej wysokości w zamian za możliwość korzystania z samochodu. Warto pamiętać, że leasing różni się od kredytu. W przypadku drugiej opcji auto staje się bowiem własnością kupującego, natomiast samochód wzięty w leasing przez cały okres będzie należał do leasingodawcy. Po upływie przewidzianego terminu pojawi się natomiast możliwość wykupu samochodu na warunkach określonych w umowie. Rodzaje leasingówIstnieje kilka rodzajów leasingów, z których można skorzystać. Pierwszym jest leasing operacyjny, czyli usługowy będący rodzajem dzierżawy albo długoterminowego wynajmu. Leasingobiorca będzie miał bowiem możliwość wykupienia samochodu po skończeniu umowy, uiszczając uprzednio ustaloną kwotę. Leasing finansowy to z kolei taki rodzaj zobowiązania, po wygaśnięciu którego prawo własności przejdzie na leasingobiorcę od razu. Oznacza to, że po spłaceniu kwoty na pojazd leasingowany można zostać pełnoprawnym właścicielem bez uiszczania dodatkowych opłat. Raty w tym wypadku będą oczywiście większe, ale zostanie posiadaczem pojazdu automatycznie po wygaśnięciu umowy z pewnością jest tego warte. Ostatnim rozwiązaniem jest natomiast leasing konsumencki przeznaczony tylko dla osób prywatnych. W Polsce dopiero zaczyna się rozwijać i obecnie stanowi zaledwie 2% polskiego rynku. Niewątpliwie jednak leasing konsumencki ma mniej restrykcyjne wymagania, jeśli chodzi o dochody klienta, a ponadto znacznie bardziej korzystne oprocentowanie. Wiele ofert leasingów konsumenckich jest też na tyle elastycznych, by pozwolić na zakup pojazdów używanych – nie tylko samochodów, ale nawet motocyklu czy pojazdu rolniczego. Wynajem długoterminowyInnym sposobem na finansowanie zakupu samochodu jest wynajem długoterminowy, który łączy w sobie cechy leasingu oraz pełnego serwisowania samochodu. Wynajem długoterminowy zawiera się przede wszystkim w formie dzierżawy czy leasingu operacyjnego. Niektóre marki dostępne na rynku oferują ponadto inną opcję wynajmu – na okres kilku lat i z bardzo atrakcyjną rata. W trakcie wynajmowania samochodu spłaca się tylko utratę wartości auta wyliczaną przez salon podczas trwania umowy. Po zakończeniu okresu najmu klient ma natomiast możliwość zakupu pojazdu za wcześniej ustaloną kwotę, odkupienia go na raty poprzez kredytu lub zwrócenia dealerowi. Wynajem długoterminowy sprawia, że kierowca nie musi więc martwić się o serwisowanie czy ubezpieczenie samochodu, gdyż koszty te wliczone są w raty. Minusem jest natomiast na pewno fakt, że wynajmowany pojazd przez cały czas stanowi własność dealera, a kupujący pozostaje tylko powszechnym rozwiązaniem jest kredyt. Największą jego zaletą jest fakt, że klient od razu staje się właścicielem nowego samochodu. Z tą możliwością finansowania związane jest także niższe oprocentowanie w porównaniu do kredytów, jakie zaciąga się w innych celach. Kredytobiorca musi jednak spełnić konkretne wymagania stawiane przez bank – przede wszystkim mieć zdolność kredytową, potwierdzenie stałego dochodu, a często także konieczne okazuje się przedstawienie wykazu miesięcznych zobowiązań. Sprawia to, że krąg osób mogących ubiegać się o kredyt jest znacznie mniejszy niż tych, które będą uprawnione do wynajmu długoterminowego czyMontaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO 2 lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie. Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie
Kupiłeś auto i okazało się, że jego stan nie do końca jest zgodny z opisem? Niestety, takie przypadki się zdarzają. Co to jest wada ukryta samochodu, ile czasu masz na zwrot pojazdu i jakie kroki powinieneś podjąć w tej sytuacji? Wyjaśniamy w naszym artykule. Niezależnie od tego, czy kupujesz auto nowe czy używane, możesz trafić na egzemplarz z ukrytymi wadami. I to nawet wtedy, gdy zrobiłeś oględziny techniczne czy odbyłeś jazdę próbną. Co robić, gdy już po transakcji pojazd niespodziewanie pokazał swoje drugie, niechciane oblicze? Nie ma co rwać włosów z głowy. Prawo dość precyzyjnie określa ścieżkę dochodzenia swoich racji od sprzedawcy samochodu i to nawet, gdy była to osoba prywatna. Ale po kolei. Co to jest wada ukryta samochodu? Zastanawiasz się, co to jest wada ukryta samochodu? Chodzi o takie przypadki, gdy nie wiesz, bo sprzedawca cię o tym nie poinformował, że auto ma jakieś braki lub uszkodzenia, które: zmniejszają wartość kupionego pojazdu, zmniejszają użyteczność kupionego pojazdu, powodują, że pojazd nie ma właściwości, o których zapewniał sprzedawca, powodują, że pojazd jest niepełny. Wadą ukrytą będą wszelkie usterki, których nie da się zauważyć na pierwszy rzut. Możesz mieć do czynienia z wadą fizyczną, np. nielegalnie cofniętym licznikiem lub zakamuflowanymi uszkodzeniami po wypadku. Drugim typem usterki ukrytej jest wada prawna, gdy przykładowo nieświadomie kupisz kradziony pojazd lub taki, którego nie da się zarejestrować. Wada ukryta samochodu a prawa kupującego Przepisy, które regulują kwestię odpowiedzialności przy wadach ukrytych znajdziesz w Kodeksie cywilnym i ustawie o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej. Zgodnie z prawem sprzedawca za wadliwy produkt odpowiada na zasadzie rękojmi ( art. 556 – art. 576 a ty jako kupujący masz prawo z tego skorzystać. Co ważne, poza szczególnymi sytuacjami (o których niżej), sprzedawca nie może ci wyłączyć prawa do rękojmi. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy stronami umowy kupna-sprzedaży są przedsiębiorcy – wtedy w umowie może się znaleźć zapis o wyłączeniu odpowiedzialności handlarza i będzie miał moc prawną. Uwaga: nie ma znaczenia, czy kupujesz auto nowe czy używane. Prawo do rękojmi działa w obu przypadkach, choć może się zdarzyć, że sprzedawcy będą nas przekonywać, że rękojmia dotyczy tylko nowych aut. Z prawa do rękojmi możesz skorzystać także w przypadku zakupu auta od osoby prywatnej. A jak w praktyce skorzystać z rękojmi w przypadku ukrytych wad auta? Musisz powiadomić o wykrytej usterce sprzedawcę i złożyć oświadczenie. Na mocy ustawy masz prawdo domagać się jednej z trzech rzeczy (decyzja należy do ciebie): obniżenia ceny samochodu, naprawy lub wymiany samochodu, odstąpienia od umowy i zwrotu poniesionych kosztów. Do ciebie należy też wykazanie, że kupione auto nie jest tym, które ci prezentowano, bo ma usterki, o których nie wiedziałeś. Drugą ważną rzeczą jest fakt, że wykryta przez ciebie wada nie należy do charakterystycznych mankamentów ze względu na stan eksploatacyjny czy wiek pojazdu. Do tego przyda ci się opinia eksperta w tym temacie. Może to być mechanik samochodowy, może to być rzeczoznawca. To, czego nie powinieneś robić, to naprawiać usterki na własną rękę. Prawo do rękojmi do wszelkich napraw zobowiązuje sprzedawcę. Wada ukryta samochodu – ile czasu masz na skorzystanie z rękojmi? Standardowo prawo rękojmi obowiązuje w ciągu 2 lat od zakupu samochodu. Zwykle datą początkową jest data, która widnieje na umowie kupna-sprzedaży lub fakturze. Z kolei od momentu stwierdzenia usterki masz 2 miesiące na zgłoszenie tego faktu do sprzedawcy i przekazanie oświadczenia ze swoim roszczeniem. Sprzedawca ma 14 dni na zajęcie stanowiska. I albo uznaje twoje roszczenie, albo idzie w zaparte. Możesz wtedy próbować jeszcze ugodowo załatwić sprawę, ale jeśli okaże to się niemożliwe, pozostaje ci skierowanie sprawy do sądu. W przypadku wygranej koszty sądowe zostaną ci zwrócone. Ciekawym wyjątkiem jest sytuacja, gdy auto jest kupione od przedsiębiorcy. Jeśli w ciągu 1 roku od zakupu stwierdzisz wadę ukrytą, nie musisz niczego udowadniać, bo w tym przypadku ciężar dowodu spoczywa na sprzedawcy. Kiedy sprzedawca nie odpowiada za usterki? Oczywistym jest, że jeśli przy zakupie auta wiedziałeś o wadach samochodu, to nie będziesz mógł skorzystać z prawa do rękojmi. Nierzadko w ramach umowy kupna-sprzedaży sporządzane jest dodatkowe oświadczenie kupującego z listą wad, o których został powiadomiony. Uwaga: jeśli po zakupie auta pojawi się usterka, o której nie wiedziałeś i nie ma jej w spisie, masz prawo do rękojmi w tym zakresie. Uważaj też na sytuację, gdy kupujesz auto sprowadzane zagranicy np. w komisie. Jeśli polski sprzedawca występuje w transakcji jako pośrednik, nie może być stroną późniejszego roszczenia. Natomiast handlarz nie może ci odmówić prawa do rękojmi, gdy też nie wiedział o wadzie ukrytej. Ukryta usterka samochodu nie musi też oznaczać powstania szkody. W obu tych sytuacjach sprzedawca ponosi pełną odpowiedzialność. Wada ukryta samochodu a szkoda Wada ukryta samochodu może zwiększać ryzyko kolizji lub wypadku. Kto w takiej sytuacji ponosi odpowiedzialność za szkodę? Zasadniczo kierowca i z ubezpieczenia OC samochodu będą pokrywane koszty wyrządzonych szkód. Sprawa może się skomplikować, jeśli auto nie miało ważnych badań technicznych. Wtedy ubezpieczyciel skorzysta pewnie z regresu i za szkodę finalnie odpowiesz z własnej kieszeni. Furtką, która może zdjąć z ciebie odpowiedzialność jest sytuacja, gdy nie mogłeś przewidzieć określonej usterki. Daje ci to prawo do zaskarżenia handlarza za sprzedaż samochodu z ukrytymi wadami, a w drugim kroku pozwala na przerzucenie odpowiedzialności za szkodę na sprzedawcę. PODSUMOWANIE: Wada ukryta samochodu to każda usterka, której nie da się zauważyć na pierwszy rzut oka i o której nie powiedział ci sprzedawca, a która ma wpływ na wartość lub użyteczność auta. Wady ukryte samochodu dzielą się na fizyczne (np. ukryte ślady po wypadku, przekręcony licznik) i prawne (np. pojazd pochodzi z kradzieży). Prawa kupującego w przypadku wykrycia wady ukrytej wynikają z kodeksu cywilnego i dają mu możliwość roszczenia z tytułu rękojmi. Rękojmia z tytułu wad ukrytych samochodu dotyczy zakupów zarówno samochodów używanych, jak i nowych. Nie ma znaczenia też, czy auto pochodzi od sprzedawcy prywatnego czy firmy.Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Kraków, małopolskie Chevrolet Captiva I na prywatne raty od 1000 bez BIK KRD Auto jest sprawne oraz:-po wymianie oleju oraz filtrów, -ma ważne badania okresowe,-jest możliwość odjechania samochodem zaraz po podpisaniu umowy,Więcej zdjęć Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 187500 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2007 25 555 zła8kKmBH.
